• page_banner01

Nouvelles

Nouvelle directive européenne sur les batteries : une étape concrète vers un avenir durable

Le 14 juin 2023 à 18h40, heure de Pékin, le Parlement européen a adopté la nouvelle réglementation européenne sur les batteries avec 587 voix pour, 9 voix contre et 20 abstentions.Selon la procédure législative normale, le règlement sera publié au Bulletin européen et entrera en vigueur après 20 jours.

Les exportations chinoises de batteries au lithium connaissent une croissance rapide et l'Europe constitue le principal marché.Ainsi, de nombreuses usines de batteries au lithium ont été déployées par la Chine dans diverses régions d’Europe.

Comprendre et respecter la nouvelle réglementation européenne sur les batteries devrait être le moyen d'éviter les risques.

Les principales mesures prévues dans le cadre du nouveau règlement européen sur les batteries comprennent :

La nouvelle directive européenne sur les batteries, une étape concrète vers un avenir durable

- Déclaration et étiquetage obligatoires de l'empreinte carbone des batteries de véhicules électriques (VE), des batteries de moyens de transport légers (LMT, comme les scooters et les vélos électriques) et des batteries rechargeables industrielles d'une capacité supérieure à 2 kWh ;

- Piles portables conçues pour être facilement retirées et remplacées par les consommateurs ;

- Passeports batteries numériques pour les batteries LMT, les batteries industrielles d'une capacité supérieure à 2 kWh et les batteries de véhicules électriques ;

- Conduites de diligence sur tous les opérateurs économiques, à l'exception des PME ;

- Des objectifs de collecte des déchets plus stricts : pour les batteries portables - 45 % d'ici 2023, 63 % d'ici 2027, 73 % d'ici 2030 ;pour les batteries LMT - 51 % d'ici 2028, 20 % d'ici 2031 61 % ;

- Niveaux minimaux de matériaux recyclés issus des déchets de batteries : lithium - 50 % d'ici 2027, 80 % d'ici 2031 ;cobalt, cuivre, plomb et nickel - 90 % d'ici 2027, 95 % d'ici 2031 ;

- Contenu minimum pour les batteries neuves récupérées des déchets de fabrication et consommables : Huit ans après l'entrée en vigueur de la réglementation - 16% Cobalt, 85% Plomb, 6% Lithium, 6% Nickel ;13 ans après l'entrée en vigueur : 26 % cobalt, 85 % plomb, 12 % lithium, 15 % nickel.

D'après ce qui précède, les entreprises chinoises qui sont à l'avant-garde mondiale n'ont pas beaucoup de difficultés à se conformer à cette réglementation.

Il convient de mentionner que « les batteries portables conçues pour être facilement démontées et remplacées par les consommateurs » signifient peut-être que les anciennes batteries de stockage d'énergie domestique peuvent être conçues pour être facilement démontées et remplacées.De même, les batteries de téléphones portables peuvent également devenir faciles à démonter et à changer.


Heure de publication : 27 juillet 2023